ESTRUCTURA:
Largo 12 -16 y 20 mts. de chapa plegada y perfilada con separadores tubulares soldados. El total de la estructura esta compuesto por tramos modulares abulonables con bridas ocultas.
CABEZAL MOTRIZ:
De chapa plegada y soldada con polea motriz de hierro forrada en goma, montada sobre rulemanes blindados autocentrantes.
CABEZAL TENSOR:
De construcción similar al motriz con polea de hierro autolimpiante y tensores a rosca.
TRACCIÓN:
Con motor eléctrico CAT 380 volts y reducción con poleas y correas en «V».El mando a la polea motriz es con cadena de acero a rodillos 1″ Doble. Largo 12 y 16 mts. 15 HP ; Largo 20 mts. 30 HP
DESLIZAMIENTO:
El deslizamiento de la banda transportadora es sobre tríos de rolos Ø 89 mm., con rodamiento 6204 blindados y protección con laberinto, grasa y retenes. Los ejes de estos tríos son de Ø 20 mm. de extremos fresados para quita y pon, abarquillados en un ángulo de 30°.
RETORNO:
El retorno de la correa es sobre rolos rectos de construcción similar a los tríos.
ROLO CORREGIDOR:
Para proteger que la banda no se desvíe hacia los costados se colocan unos rolos de protección en ambos lados de la estructura.
BANDA TRANSPORTADORA:
Ancho 800 o 1000 mm.3 telas de poliéster-nylon y goma 1/8-1/16.Unión vulcanizada sin fin.
VELOCIDAD:
3 mts./seg.
TRASLACIÓN:
Sobre 2 ruedas neumáticas. En la parte trasera lleva también un apoyo sobre 2 ruedas macizas de giro total.
MANDO ELÉCTRICO:
Tablero con guarda motor, llave estrella triángulo con contactores automáticos, cable y ficha.
PINTURA:
Dos manos de antióxido y dos manos de sintético.
